□袁闻廷

上下班途中最怕的是什么？遇到堵车肯定是必选答案。过一个路口需要等四五个红绿灯，如果不巧遇到前方发生交通事故，道路被堵得水泄不通时，再好的心情也会低落到极点，进而还可能因为堵车而迟到耽误工作，直接影响到我们的出行时间和成本。

如何最大限度地缓解交通拥堵呢？近日，笔者看到我市在部分道路路口应用了“不同时段车流可调的智能可变车道”“隔离护栏后撤，可以不看左转信号灯提前掉头”“机非隔离斜切开口，增加右转专用车道提前分流”等交管措施来提高通行能力和道路利用率。这些细微的改变，可以在车流量高峰阶段有效缓解道路通行压力。政府部门的这些举措实实在在，温暖人心，保障城市“血脉”畅通与安全。

打通“断头路”、畅通“微循环”，不断完善的城市道路让市民出行有了更舒畅的体验。据交管部门发布的数据显示：2024年，全市交通拥堵延时指数为1.44，同比下降2.04%，早晚高峰时段拥堵指数年均值为1.77，同比下降2.75%。

交通拥堵是城市发展过程中容易患上的“城市病”，制约着城市经济社会可持续发展，如何治疗这块“顽疾”，考验着我们城市的治理水平。只有聚焦群众“急难愁盼”的交通出行问题，不断深化城市交通精细化管理、积极探索城市交通治理的新模式、提升交通出行品质，才能将“堵心路”变成“舒心路”。

校对∶霍晓霞；一读：黄韵；一审：王国秀；二审：贾星慧；三审：王睿