12月17日上午，国铁集团验收组召开新建集宁经大同至原平铁路（简称集大原高铁）工程初步验收总结会。总结会上，集大原高铁整体工程通过初步验收。对于验收过程中存在的问题，国铁集团验收组提出整改意见并明确了整改时间节点，12月18日起，集大原高铁项目进入安全评估阶段，力争本月底开通运行。

集大原高铁是国家“十四五”重点建设项目，也是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道中呼南通道晋蒙区间段的重要组成部分。集大原高铁北接京包铁路客专，南连大西铁路客专，起自内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，与张大、郑太及在建的雄忻高铁连接。

集大原高铁设计时速250公里，新建线路约268.3公里。其中，山西段新建线路约197.1公里，大同段约49.3公里，沿途经过新荣、云州、大同经开区、平城、云冈5区10乡29村。全线共设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西8座车站。其中，丰镇北、应县西、山阴南、朔州东、代县西为新建车站，怀仁东为既有改建车站，在我市新荣区预留大同北站设站条件。

据大同铁路建设投资有限公司董事长王来生介绍，集大原高铁开通后，将形成太原、大同至呼和浩特城市间的快速铁路客运通道，从呼和浩特至大同的高铁动车组不必绕道张家口境内，运行时间将由原先最快156分钟压缩至72分钟，呼和浩特与太原间铁路运行时间从现在的300多分钟缩短至150分钟左右，大同至太原的运行时间将由原先109分钟左右压缩至79分钟左右。

集大原高铁项目建成通车后，在方便沿线居民出行的同时，也将进一步巩固大同作为国家综合交通枢纽城市地位提供更为有力的支撑，对促进沿线地区经济社会发展、支撑黄河流域生态保护和高质量发展等具有重要意义，尤其对蒙西客流南下，大同城市繁荣和经济社会高质量发展起到巨大拉动作用。

来源：大同日报；校对∶李麒；一读：黄韵；一审：王国秀；二审：贾星慧；三审：王睿