初冬的冷雨中，一层层潮湿的冷气打在人身上。在一机集团试验场，李雄雄带领的试车班正驾驶着铁甲装备在荒野上奔跑。

前不久，他们刚完成珠海航展展出的VT4A主战坦克、VT5U轻型无人化坦克等7型9款装备的调试工作，如今又投入到新一轮的装备调试工作中。

坦克试车

扎根试车场十几年

李雄雄带领的试车班是一机集团公司唯一的批产坦克试车班。从之前的59式、69式坦克，到现在的96式、99式坦克，无论是大型阅兵的第一方阵，还是珠海航展上引人瞩目的威风铁甲，每一台主战坦克，都曾在包头的这片后山上经过试验。

李雄雄作为这支拥有光荣传统的试车班的最新一任班长、履带车辆火炮调试“一把手”，扎根试车场十几年，他刻苦钻研，尤其擅长“高难度调试射击”。2016年，珠海航展首次设置地面装备动态演示区，他在现场驾车完成动态演示及火炮联调。2017年，他参加坦克大赛中国车组保障工作，经他调试的国产主战坦克性能优异，甚至让赛事裁判都感到难以置信。

“上车能操作，下车能维修，理论能讲授，技术能革新。”这是大伙儿对李雄雄业务水平的精准概述。

李雄雄说，试车班负责坦克交付前的最后一道工序，要确保装备跑得快、连得上、打得准，以最好的状态交付，这就需要他们对装备进行联调联试、整体性能调试、高端参数调试、跑车试验以及枪炮试验等一系列的检验。除此之外，坦克的测试工作还需要全程连续记录，如果中途停下来，只能作废，重头再试。要保证连续性的试验，工作到晚上甚至凌晨都是常有的事。

不仅如此，让每一辆坦克都能够成为首发命中的神射手，也是他们日复一日工作中最基本的一项，相比于跑车试验，这项工作考验的不仅是耐心、细心，更是团队协作能力。

难不难，一看便知。稳向工况自动跟踪击发需要炮手有极高的技术业务水平和丰富的射击经验，车辆保持30公里/小时以上的行驶速度，同时在100米的行进范围内快速完成20余项参数检查和调校并100%命中。

李雄雄沉着冷静，在双手分别调校的同时快速锁定目标，待车辆行驶到距离靶心50米处，一声巨响，炮弹飞出炮膛，不偏不倚，正中靶心。随后，一项战斗课目8发炮弹均达到技术要求，产品定型顺利通过。

在靶场，最为壮观、最能拨动人心弦的，莫过于准确的弹着点和脆如鼓点的机枪声。

火炮夜间动态试验是坦克车辆加严试验项目，项目花费大、难度极高。李雄雄负责完成某重点车型夜间打击试验。项目要求在夜间打击1000米外、在50米范围内自由运动的活动靶板。夜间能见度低，炮手需通过熟练使用热成像功能、视场转变等辅助功能，结合高超的个人技术完成射击项目。李雄雄两次瞄准，两次击发，两次命中靶心，同时创造了科研坦克夜间1000米打炮精度纪录，时间最短、精度最高。

试车班的工作场地要从试验场地一直延伸到部队用户身边，极具特殊性和复杂性。

全心守护“大国重器”

来到一机集团前，李雄雄曾是部队的坦克兵。有一次去国外参加比赛，他负责装备保障，而参赛部队恰好是他当兵时所在的部队，有他带过的兵，也有带过他的班长。那次比赛成绩特别好，他和曾经的战友一起庆祝时特别开心。他最明白战士对于保障人员的信任和期待，他做战士的时候，总盼着保障人员能早点来修理装备。如今，曾经自己翘首以待的热切目光，跨过二十年的时间又落到了自己身上。

绝技在身，非朝夕之功。

李雄雄17岁参军入伍，便与坦克结缘。当兵期间，他在完成规定课程的基础上，自学了《坦克装配武器系统构造》《瞄准镜原理》《火炮射击工作原理》等十几万字的丛书，记录学习笔记2万余字，从中摸索出快速提高火炮射击技能的五步练习法。系统的理论知识积累为李雄雄成为火炮调试行家里手奠定了坚实基础。在部队的几年间，他共总结了10余项应急预案和多项防范措施。

近几年来，通过把部队掌握的丰富知识和工厂完善的工艺技术体系完美融合，李雄雄摸索完成了5万余字的《试制装备整车状态统计及操作要点》，编制出《实际内弹道药温参数与火控系统射击匹配表》，总结出简单易懂的射击精度口诀。

李雄雄在一机集团工作的十几年里，共完成手持激光测距仪、毫米波干扰器、电台保密单位、“一人一车一票”、加油电控开关设计等10余项技术和管理创新，这些项目运用到生产工序，缩短了生产周期、提高了生产效率、节约了成本，创造经济价值超百万元。

装备保障

坦克是试车班成员最熟悉的伙伴，他们总喜欢开玩笑，说自己陪伴坦克的时间比陪伴家人的时间都长。他们曾经在“铁壳子”里度过酷暑和寒冬，坐在坦克里长时间的颠簸并不好受。但要是问起来，他们还是会发自肺腑地说出“喜欢坦克”的话。

“助力集团公司履行强军首责、服务强军胜战，是一机人的职责。”把工作当作事业来做，把自己的命运与公司的发展紧紧联系在一起，李雄雄以实际行动践行战车精神，“军工产品，最需要精密，不允许丝毫松懈，更容不得半点闪失，因为我们手握着国家装甲装备的希望与未来。”

天色已晚，华灯初上。说话间，李雄雄和试车班要把这一天测试合格的坦克交付了。虽然，坦克经过时轰隆隆的声响震得人胸口发紧，但是对于李雄雄来说，他的内心是满足和平静的。

在开回厂里的路上，坦克会经过包头的“网红路”——全国唯一一条夹在机动车道中间的坦克专用道。每每经过，路上的行人都会向驾驶着国之重器的试车员投来羡慕的目光，这让李雄雄感到温暖而坚定。

（记者：郭健 周建晖；摄影 通讯员：刘佳慧；编辑：秦新宇；校对：武巧英；一审：武巧英；二审：王国秀；三审：贾星慧；终审：王睿）