近日，行驶至建设路与青东路交叉口的司机发现了这里的新变化，该路口西向北、北向东两个方向重新调整了车道布局，并调优交通信号配时，大大提高了车辆的通行率。

根据道路监控显示和执勤交警的反馈，建设路与青东路交叉口经常发生拥堵，为了缓解这一问题，市公安局交管支队对这一路口重新调整了车道布局。日前，记者在该路口看到，建设路与青东路交叉口西向北方向，由2条左转车道增为3条，并延长了待转区，在该路口执勤的市公安局交管支队青山区大队三中队民警刘创告诉记者：“原来2条车道只能停7辆车，经常会发生拥堵的情况，现在变成3条车道并延长了待转区，可以同时停18辆车，这样不仅大幅提升了通行率，还缓解了拥堵。”

同时，该路口北向东方向也重新调整了车道布局，由原来的3条车道增加为4条，并延长了待转区，这样调整之后，可以停10辆车左右，并为北向西右转方向增加了右转车道，调整后减少了右转道路的拥堵，提升了向东和向西方向的通行率。

此外，该路口由东向北右转车道原来没有施划交通标识，由于车道变窄，很多车辆在这里发生剐蹭事故，现在重新施划了指引道，车辆按照指引道行驶，避免了剐蹭。

据了解，今年以来，市公安局交管支队重新施划调整的还有G210国道与九原路路口。该路口是中心区日常通勤的主干道交叉口，西侧是九原路与开元大街交叉口，两处交叉口距离过近，相隔仅60米，且交通信号灯设置为黄闪，导致四方向车辆交叉冲突严重，存在频繁启停和弯道变道情形，道路通行效率较低；此外，210国道与九原路交叉口道路条件有限，机动车与非机动车混行，交通拥堵和交通事故时有发生。

日前，记者在该路口看到，这里重新调整了车道布局，将非机动车引入便道通行，设立非机动车引导标志。机动车道由原来的双向四车道调整为双向六车道。并在路口施划彩色非机动车“专属蓝道”，优化非机动车与行人的通行环境，明确非机动车路权与行驶路径。同时，为有效保障行人过街安全，在导流岛和斑马线安全区域设置行人二次过街等候区，喷涂黄色和绿色醒目漆面，行人可在等候区驻足等候再完成二次过街。

市公安局交管支队九原区大队一中队副队长袁泽表示：“路口改造还增设了隔离护栏，改造后，交通事故明显减少，车辆通行率大大增加。增加的待行区可多容纳大约20辆汽车，不仅缓解了拥堵，也极大地提升了车辆通行率。”

（记者：梁晶晶；编辑：秦新宇；校对：武巧英；一审：武巧英；二审：贾星慧、王国秀；三审：王睿）