“亲，偏远地区不包邮哦。”曾经，这句话，让内蒙古人很“扎心”。但今天，这种“扎心”，正在被抚平。

据10月16日《内蒙古日报》消息：从10月11日起，淘宝联合商家共同推动内蒙古、西藏、宁夏、青海、甘肃5个地区实现了包邮业务。至此，加上今年3月实现包邮的新疆，西部6个地区迈入“包邮时代”。

有网友说：包邮的风，终究还是吹过了“胡焕庸线”。

1.什么是“胡焕庸线”？

1935年，地理学家胡焕庸画了一条从黑河到腾冲的45°斜线，即“胡焕庸线”。以这条线为界，中国的西北方向，是“大漠长河孤烟”，以64%的土地供养全国人口的4%；中国的东南方向，是“小桥流水人家”，以36%的土地供养全国人口的96%。

这条线，你不一定知道。但它，可能影响过你的生活。一个直观的例子，就是网购时遇到的“非包邮区”：内蒙古、甘肃、宁夏、新疆、青海、西藏，均在“胡焕庸线”以西。由于地理阻隔、交通不便，导致物流成本偏高、商品往返周期长、部分商品具有时令性等原因，“偏远地区不包邮”似乎一直是电商行业的默认规则。以内蒙古为例，它的“大”曾经屡上热搜，从最东端的满洲里送快递到最西端的额济纳旗要横跨2400公里，相当于从北京到广州的距离，这个距离也足够横跨浙江、江西、湖南、贵州、云南五省。

内蒙古的邻居甘肃和宁夏同样饱受“不包邮”之痛。东西蜿蜒1600多公里的狭长地形，让甘肃网友哀叹“劝君更尽一杯酒，西出阳关不包邮”。宁夏面积不大，但河流、崇山、草原、沙漠交织，也使“包邮君”望而却步。包邮不包邮，有时真的是个困扰。

2.为什么能包邮了？

内蒙古的快递业务，是一个很大的订单，数据显示：2024年上半年，全区快递业务量达2.47亿件，快递业务量增速位列全国第二。这些年来，内蒙古也一直为快递物流加速做着努力，争取让内蒙古老百姓“人在家中坐，快递八方来”。交通网络更畅通。内蒙古铁路运营总里程超过1.4万公里，居全国首位；103个旗县全部通一级及以上公路，776个乡镇和11046个建制村全部通客车；民用机场38个，呼和浩特机场晋级千万级机场，“省会通”实现全覆盖。

物流业发展更迅猛。建设标准化村级寄递物流综合服务点5000个，被列入自治区《政府工作报告》；印发《培育壮大现代交通物流领军企业行动方案》，出台《加快推进多式联运“一单制”“一箱制”发展实施方案》，推动交通物流降本提质增效。

……

“路通了，货到了，一通百通”，“西线”地区的“消费平权”正在逐渐被彰显。

让每个人享受电子商务发展的时代红利，尽情体验“买买买”的获得感和幸福感，内蒙古很用心。

3.“不包邮”，内蒙古人有话说。

事实上：内蒙古很近。地近京畿，“北京向西一步，就是乌兰察布”，从北京到呼和浩特，只是“一个微信红包的距离”；横跨“三北”、毗邻八省，飞机高铁，通江达海。内蒙古很开放。

历史上，就是“草原丝绸之路”和“万里茶道”的重要枢纽和通道；今天，更是中蒙俄经济走廊的重要节点、西部陆海新通道的重要门户。内蒙古很有实力。“内蒙古人骑马上班”“内蒙古人住蒙古包”，网络上常常有这样的调侃。

实际上，内蒙古的实力有目共睹。就拿今年上半年来说，内蒙古GDP为11683亿元，同比增长6.2%，增速全国第一。物流业的不断提升，仅仅是内蒙古经济不断发展、美好生活不断升级的一个缩影。

我们相信，随着淘宝、天猫等电商大平台陆续推行免费包邮送货服务，不发货、不包邮、邮费高，这些影响内蒙古消费者购物体验的问题，都将得到有力解决。

包邮的风吹到内蒙古，幸福感满满。

来源：识见；校对∶李麒；一审：黄韵；二审：贾星慧、王国秀；三审：王睿