大型机械和工人到场施工

6月28日，包银高铁工程建设再传捷报，经过800多名建设者390分钟鏖战，由中铁上海工程局承建的包银高铁重点配套性工程之一——京包客专下行线路封锁拨接Ⅱ级施工顺利完成。这是继项目完成京包客专上行、包西上行两次线路封锁拨接后，项目部又组织实施的一次大规模封锁作业，彻底打通了包银高铁正线引入包头站的“绿色通道”，实现了包银高铁线路与包头站的完美“牵手”，为包银高铁后续工程实施奠定了坚实基础。

据了解，此次实施的京包客专下行线路封锁拨接主要包含拨移既有铁路线路615米，大机捣固、稳定线路3661米，拆除既有线路、换铺新线路2100米，同时还需插铺两组道岔，整个封锁作业涉及工务、电务、供电、信号等专业立体交叉施工，拨接工程必须在相对短暂的“天窗点”内完成，时间紧、精度准、任务难、安全风险高。

为确保拨接任务顺利完成，项目部与呼和浩特铁路局精心策划，共同制定了科学高效的施工组织方案，并通过多方评审优化。施工过程中，中铁上海工程局副总经理段德荣亲自带队现场指挥，项目部严格执行铁路营业线施工管理规定，全面落实安全红线卡控要求，提前做好了人员、机械、物资和应急管理的准备工作。经30余台机械设备、800余名专业人员的紧密协作，项目部克服了施工时间紧、涉及专业杂高等困难，在系列工序后经检测，新线路各项技术指标均在允许误差范围内，达到了列车恢复运行的条件，新建线路首列客车顺利通过，标志着京包客专下行线路封锁拨接施工圆满成功。

通讯员：邓磊；包头市融媒体中心记者：李鸿瑶