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包银高铁隆盛合镇特大桥连续梁合龙

图片来源于《中国基建报》

日前,随着最后一罐混凝土浇筑完毕,包银高铁隆盛合镇特大桥跨京藏高速(64+116+64)米连续梁顺利合龙,为畅通项目架梁通道、全线如期开通奠定坚实基础。包银高铁隆盛合镇特大桥位于巴彦淖尔市磴口县境内,由于其中的连续梁上跨G6京藏高速公路K913+100处,公路上车辆川流不息,在不影响车辆正常通行的情况下,进行高空跨路施工,提高了施工风险等级,成为项目中的难点和控制性工程。

据悉,隆盛合镇特大桥跨京藏高速(64+116+64)米,连续梁全长245.5米,设计混凝土5100立方米,0号块采用梁柱式支架施工,悬臂段采用菱形挂篮施工,连续梁最大节段高度为9米,采用智能张拉、智能压浆系统和0号块混凝土浇筑多孔振捣施工工艺。

包银高铁隆盛合镇特大桥位于巴彦淖尔市磴口县境内,由于其中的连续梁上跨G6京藏高速公路K913+100处,公路上车辆川流不息,在不影响车辆正常通行的情况下,进行高空跨路施工,提高了施工风险等级,成为项目中的难点和控制性工程。

“跨G6京藏高速车流量大,悬臂段采用兜底进行防护,防止小型构件掉落,兜底底板采用钢板,四周采用防护网进行防护,有效降低施工风险,保证行车安全。”中铁北京工程局包银高铁工程项目经理部副总工程师王辉介绍。

据了解,2026年包银高铁全线贯通后,可形成银川—包头—北京高速铁路通道,银川至北京将由目前的18个小时缩短至5个小时左右。同时,将进一步完善国家高铁网布局,对促进呼包鄂经济区、宁夏沿黄经济带、兰白经济区协同发展具有重要意义。

(据内蒙古新闻网)

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