“驾校没教过啊。”“小QQ能走吗？我尽量踩足了油门过！”“哪个城市啊？我要去偶遇。”

不久前，一段道路指示牌的短视频在网络上火出了圈，指示牌上除标明了常见的机动车道和非机动车道以外，还标示了一条“坦克专用道”。这引起网友们热烈讨论，大家惊讶之余，纷纷直呼“硬核”。

从一个画面到一段历史 “坦克情结”梦圆包头

短视频里的画面，来自位于包头市青山区的坦克路。与一般的城市道路不同，坦克路以110国道为界分为两段，一部分在内蒙古一机集团厂区之内，一部分在厂区之外，视频拍摄的正是厂区外的部分路段。厂区外路段南起内蒙古第一机械制造集团有限公司厂区北门与110国道交叉口，北抵一机靶场门口，全长3083米。“轰隆隆”，一辆辆崭新威武的坦克驶出一机厂区，碾过碎石路驶向靶场……这是当地群众经常可以看到的场景，“坦克路”的叫法由此传开。

说起这条路，那就不得不先提一下包头市的坦克制造史了。

诞生于20世纪初的坦克是当之无愧的“陆战之王”，至今仍是各国地面作战的中坚力量。但是，新中国成立之初，由于“家底”一穷二白，自主制造坦克对于中国人来说仍然只能是梦想。当时，毛泽东同志这样说过：“现在我们能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壶，能种粮食，还能磨成面粉，还能造纸，但是，一辆汽车、一架飞机、一辆坦克、一辆拖拉机都不能造。”在抗美援朝战场上，面对敌人的铁甲战车，志愿军战士只有手榴弹、爆破筒这样的轻武器。于是，一种“坦克情结”，萦绕在国人心间，挥之不去。

617厂，正是从这样满怀期待的历史目光中走来，碾出闪光的路迹。工农业生产经过几年恢复性建设与发展后，国家开始实施第一个五年计划，集中力量推进156项重点工程建设，其中，建设我国第一家坦克制造厂617厂(现内蒙古第一机械制造集团有限公司)，就是列入第一个五年计划的重点建设项目。

从此开始，伴随中国陆军的成长足迹，无数坦克从这里送往部队、驶向疆场，我国坦克工业迈出了走向现代化的铿锵步伐。

今天，让我们将目光再次投向一机集团，探寻坦克路背后的“造梦”故事——

从59式到99式  坦克路见证传奇

伴着《草原晨曲》激昂的旋律，时间拨回到二十世纪五十年代。

新中国成立之初，曾有外国专家断言：新中国造出自己的主战坦克需要20年。不过，这样的“预言”很快就被国庆十周年阅兵式上59式坦克的滚滚铁流踏碎。

时间紧、任务重，第一代一机人怀着“好男儿志在四方，炼红心扎根边疆”的雄心壮志，踊跃响应党和国家的号召，从五湖四海汇聚到包头,在这片“希望的田野”上汇成了建设中国人自己的坦克基地的兵工大军。在前苏联的支持下，科研人员与技术工人争分夺秒抢进度，攻克重重难关，用最快的速度建起了一座现代化的坦克制造厂，拉开了我国自主研制坦克的大幕。

1956年4月动工建设厂区；1958年12月25日第一台坦克（后定型为59式坦克）试制成功；1959年，实现完全独立生产坦克，首批国产的32辆59式坦克参加了建国十周年大阅兵，中国产坦克首次向公众亮相……装甲厚、火炮强的59式坦克的问世，宣告了中国不能生产坦克的历史彻底终结,也让我国主战坦克的技术水平赶上了世界装甲装备的发展步伐。

此后，一机集团一路高歌奋进，实现了国产坦克由仿制、改进到自行研制的重大转折。中国坦克从59式发展到99式，中国的坦克工业迅猛发展，走出一条成功的发展之路。一机生产的各种新式装备在国庆10周年、35周年、50周年、60周年阅兵式和中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年大阅兵上屡次“亮剑”，接受党和国家领导人的检阅。

从59式到99式，这些让国人为之自豪的国之重器，都曾从坦克路驶过。这条不平凡的坦克路，也见证了包头为共和国“铸盾砺剑”的非凡历程。

这是段值得回味和骄傲的历史。要知道，在当时一穷二白的条件下，一机集团要成功地生产出坦克，压力是常人难以想象的。随着浸润着军工人智慧与心血的武器装备研制成功列装部队，这些守卫国土的钢铁战车，也见证了中国军工从无到有、从小到大、从弱到强的光辉奋斗史。

从一段路到一群人  军工精神铸就大国重器

心中有信仰，脚下有力量。新中国坦克传奇的背后，是一代代一机人的挥洒热血、接续奋斗，是一项项重大自主科技创新突破，是“把一切献给党”的军工精神。

克服左手伤残和病痛，用一只手始终战斗在军工一线，并一次次突破自己技术峰值的“独手焊侠”卢仁峰；把四十年美好年华和毕生的精力，毫无保留地献给了坦克科研事业的第三代坦克副总设计师杜惠昌；祖孙三代七口人、军工报国脉脉传的全国劳动模范、8X8轮式战车总体系统设计师邢晓红……正是一代代一机人传承“把一切献给党”的军工精神，执着坚韧地接续奋斗，才有了一机集团今天的荣光。

数十年来，一代代一机人将个人理想和爱国情怀融入国防军工事业，把为国砺剑、锻造国之重器的使命牢牢刻进心间。一条3公里的坦克路，记录着他们的青春和梦想，也见证着他们不断攀登科技高峰、打造尖端武器装备的精神。

从一条路到一座城  砥砺奋进创造辉煌

与新中国坦克工业一同成长的，是包头这座不平凡的城市。

1953年，新中国第一个“五年计划”开始实施，国家根据发展工业的需要和包头所具备的有利条件，将156个重点项目中的6个放在了包头。内蒙古最大的工业城市从此横空出世。

那是一个火红的年代。来自全国各地的数十万建设者，从四面八方源源不断来到包头。不管是哪里人，来了就是包头人。曾经的塞外荒原到处都是红红火火的建设现场，到处都是豪情万丈的青春力量。

包钢一号高炉建成出铁，一机、二机等重大项目陆续建成投产，包头工业重镇的基石由此奠定。包头恰如《草原晨曲》中双翼的神马，钢铁工业、机械工业比翼齐飞、齐头并进。

正是在这样的历史大背景下，坦克路应运而生。

2017年，在内蒙古自治区成立70周年之际，与坦克路相交的兵工路带状公园正式向市民开放。这条东起赛罕路，西至民族东路，全长约7.2公里的带状公园，串联起北方兵器城、天鹅湖、太阳湖等公园，形成了独具包头特色的军事文化主题景区。

迷彩绿道，摆放着飞机、大炮、坦克和装甲车的公园，还有那醒目的坦克路标识和偶尔驶过的坦克，让这座北方城市散发着独特的气质，吸引着全国各地的人们慕名而来。

坦克路的成长史，折射的是城市发展的日新月异，是兵工人的奋斗历程，更是包头的辉煌与荣光。习近平总书记指出：“对百年奋斗历史最好的致敬，是书写新的奋斗历史。”在党的二十大开启的中国式现代化的新征程上，新一代包头人必将带着对这座光荣城市的新期待，“爱包头、作贡献”,用奋斗激情创造新的传奇，续写崭新的新时代奋斗史。

（文/记者 张富博 王嘉伟    图/张富博）