今年以来，满都拉口岸立足包头、放眼全国，主动融入“一带一路”，围绕打造“安全、高效、绿色、智能”大宗商品进出口专用口岸发展定位，统筹抓好疫情防控和口岸通关，加强基础设施建设，强化中蒙合作，推进模式创新，推动过货量创历史新高，着力打造对外开放新高地、我国向北开放重要桥头堡的枢纽、中蒙俄经济走廊的重要节点。

创新实施集装箱吊装通关模式。在疫情防控常态化形势下，满都拉口岸启用集装箱吊装模式，实现分段式运输，蒙古国车辆、人员均不入境，极大降低疫情传播风险。同时，积极协调上级有关部门，不断延长口岸通关时间，将原来作业时间8:00-17:00临时调整为8:00-20:00，并于7月25日实现周六临时开放。口岸单日过货量由之前日均0.5万吨，最高达到2.24万吨。7月当月进出口报关货物实现35.97万吨，同比增长445%；1-7月，进出口报关货物实现103.53万吨，同比增长12.45%，均创历史新高。

探索推行“以箱代储”仓储模式。满都拉口岸3个监管场所8万平方米仓储场地全部硬化，3号仓储大棚已采用全机械装车，实行“以箱代储”模式，积极推动集装箱运输“一箱到底”，实现口岸进口集装箱货物直接经国内公路铁路运输至下游企业。目前，口岸监管场所仓储能力由10万吨提高至24万吨，集装箱运输存储能力由原来6000吨增加至14万吨。

改革优化“一周两检”查验模式。一方面，鉴于蒙方车辆、司机不入境，简化入境查验，取消蒙方司机出入境护照查验盖章、车辆登临检查，仅对国内车辆信息、司机进行远程人证核验，货物通过时间减少至原来的20%。另一方面，海关加密检验频次，由原来的“一周一检”增为“一周两检”，监管场所验放速度由原来的7天缩减为3天。下一步，积极落实海关总署采取蒙古国境内矿口检验第三方采信试点工作，进一步缩减口岸查验放行时间，为企业提供便利。

积极推动“散改集”“公转铁”全面衔接。推动包满铁路正式开通运行，巴音花火车站于2022年4月28日正式开通运行，满都拉口岸实现“散改集”改革与“公转铁”全面衔接。截至目前，已发运14列1.99万吨煤炭。 (市商务局)