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满都拉口岸创新模式推动过货量创新高

今年以来,满都拉口岸立足包头、放眼全国,主动融入“一带一路”,围绕打造“安全、高效、绿色、智能”大宗商品进出口专用口岸发展定位,统筹抓好疫情防控和口岸通关,加强基础设施建设,强化中蒙合作,推进模式创新,推动过货量创历史新高,着力打造对外开放新高地、我国向北开放重要桥头堡的枢纽、中蒙俄经济走廊的重要节点。

创新实施集装箱吊装通关模式。在疫情防控常态化形势下,满都拉口岸启用集装箱吊装模式,实现分段式运输,蒙古国车辆、人员均不入境,极大降低疫情传播风险。同时,积极协调上级有关部门,不断延长口岸通关时间,将原来作业时间8:00-17:00临时调整为8:00-20:00,并于7月25日实现周六临时开放。口岸单日过货量由之前日均0.5万吨,最高达到2.24万吨。7月当月进出口报关货物实现35.97万吨,同比增长445%;1-7月,进出口报关货物实现103.53万吨,同比增长12.45%,均创历史新高。

探索推行“以箱代储”仓储模式。满都拉口岸3个监管场所8万平方米仓储场地全部硬化,3号仓储大棚已采用全机械装车,实行“以箱代储”模式,积极推动集装箱运输“一箱到底”,实现口岸进口集装箱货物直接经国内公路铁路运输至下游企业。目前,口岸监管场所仓储能力由10万吨提高至24万吨,集装箱运输存储能力由原来6000吨增加至14万吨。

改革优化“一周两检”查验模式。一方面,鉴于蒙方车辆、司机不入境,简化入境查验,取消蒙方司机出入境护照查验盖章、车辆登临检查,仅对国内车辆信息、司机进行远程人证核验,货物通过时间减少至原来的20%。另一方面,海关加密检验频次,由原来的“一周一检”增为“一周两检”,监管场所验放速度由原来的7天缩减为3天。下一步,积极落实海关总署采取蒙古国境内矿口检验第三方采信试点工作,进一步缩减口岸查验放行时间,为企业提供便利。

积极推动“散改集”“公转铁”全面衔接。推动包满铁路正式开通运行,巴音花火车站于2022年4月28日正式开通运行,满都拉口岸实现“散改集”改革与“公转铁”全面衔接。截至目前,已发运14列1.99万吨煤炭。 (市商务局)

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