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新能源车热销 试驾络绎不绝

市民正在选购某品牌的新能源车

立秋后,天气将逐渐转为凉爽。往年的秋冬季节都是北方地区新能源汽车销售的淡季,而今年,我市新能源车消费却异常“火热”。

近期,记者走访了市区多家新能源汽车销售网点,发现立秋以来,消费者购车依旧热情高涨,一到周末,4S店试驾车辆供不应求。有市民甚至表示,比较了好几家品牌,哪家提车不排队就订哪家。在高油价、政策利好、消费券发放等多重因素的推动下,我市的新能源车市下半年有望迎来一轮消费热潮。

客流量明显增加

8月10日上午10点,记者来到青山区的一家汽车4S店,一大早就已经有两组顾客在店内等候签单。店里的销售人员小刘告诉记者,周末来看车、买车的人还会更多,进入8月份以来,店里客流量和之前相比有增无减。

记者走访的多家新能源车4S店都表示,近期客流量增加明显。比亚迪汽车海洋网亿新4S店销售经理杨宝忠介绍说:“比亚迪销售的全部是新能源车,从去年12月开店以来,每月订单以30%的幅度增长。”杨宝忠说,由于产能以及疫情反复的影响,前半年积压了部分订单,再加上各种利好政策的刺激,门店客流量一直处于高位运行状态。

客流量增加的另一个突出表现是,预约试驾以及提车的等待时间变长。荣威汽车新能源车的销售顾问王鹏宇表示,每到双休日,试驾基本都是约满的,有些门店甚至需要提前预约才能约到周末试驾,不少新能源车的提车等待周期长达4个月。

“油换电”车主居多

采访中,记者了解到,近期,来买车的人以“油换电”车主居多,开销、性价比是普通消费者最在意的事情。

“今年最近油价涨得太厉害了,我很多朋友都在考虑换辆电车。”刚刚购买了一辆新能源SUV的车主吴女士说。吴女士给记者算了一笔账,她一个月的通勤里程在1300公里左右,按照92号汽油8.5元/升、油耗10升/百公里计算,一个月的油费就得1100元。而使用续航里程400公里的新能源汽车,每次充电4小时,一个月需要充电5次,一次电费18元左右,一个月仅需100元。

“一年大约15000公里,燃油汽车大约花费12000元油钱,8年的话加上车辆保养和保险费,大约13万元。换成电车,一年大约1000元电费,还不用保养,8年成本才2万多元。”吴女士告诉记者,她买的新能源汽车价格为12万元,几年的电费就能把车钱省出来。

如今,在免征新能源汽车购置税等国家利好政策的支持倡导下,加上人们低碳环保意识的提升,新能源车正加速“驶”入寻常百姓家。

“除了国家各种支持政策,地方政府也在积极倡导绿色出行,车企密集的稀土高新区今年就已经发放了两次购车补贴,这也进一步激发了消费潜力。”红旗4S店的行政总监李涛表示,有消息说新能源车补贴政策年底会有新变化,很多消费者看到当下能够享受的优惠政策,就立刻把车“拿下”了。

除了金钱成本,时间成本的节省也是新能源车的一大卖点。李涛说,现在各品牌电车都主打服务,甚至换胎、补胎都是免费上门服务,省去了以前油车要经常维修保养的时间。为了方便用户看车,众多车企还提供网上预约、上门试驾等服务,方便消费者了解最新情况。

融媒体记者:李楷谨;编辑:任旭(实习)

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