“节能降耗不仅要体现在大项目、大工程上，更应该体现在我市的基础建设中，特别是那些已经使用了很多年，急需改变的传统路灯上……”日前，在包头市市政事业发展中心城市照明亮化保障所的照明节能技改创新实践基地里，技术人员李孟正在向参观者介绍我市路灯节能改造的成果。其实，这些成果并没有简单地停留在实验室内，我市多条道路因为这些节能技改创新技术的实施，已经改变了过去路灯的“芯”，这些改变正在发挥着巨大的价值。

改造后的路灯可自动调节功率，节能降耗

8月3日，随着夜晚的到来，友谊大街(阿尔丁大街-富强路段)两侧的路灯亮了起来，给沿路车流人流提供了恰到好处的照明光线。深夜，路上车辆稀少，路灯自动下调功率，光线柔和，达到节能降耗的作用。

城市照明是城市公共设施的组成部分，其质量和水平是社会进步和现代化程度的一个标志。近年来，我市城市照明发展迅速，满足了群众安全出行的需要，为城市增添了光彩和活力。李孟说：“随着城市照明规模的不断扩大，能源的需求和消耗也随之加大，随之而来的就是能源浪费和环境污染。因此，实施路灯节能改造，建立优质高效、绿色环保的科学照明环境成为城市照明发展大趋势。”

工作人员正在调试路灯

李孟介绍，我市的路灯大部分都是高压钠灯，这种传统光源存在用电功率高、路面照度相对较低、显色指数差等问题。今年市市政事业发展中心建立了党建引领照明节能技改创新实践基地，加大节能技改力度。技术人员们通过研究试验，取掉灯具里的光源和整流器，更换为低能耗、节能环保、显色性好的LED光源，功率比过去减少一半，实现节能降耗。

包头火车站站前路、民族西路等道路是迎宾景观道路，需要全夜全段满负荷亮灯，能耗较高，不符合“节能减排、绿色环保”的发展理念，而且，此类路段路灯灯具造型均有外观专利，并与灯杆为一体化设计。为不影响原有路灯整体外观效果，照明节能技改创新实践专业技术人员对几处重要路段采取将现有路灯灯具的钠灯光源替换成LED光源的方案。“LED新光源不仅比钠灯功率低50%以上，并且具有‘功率可调，按需照明’功能，可在半夜人车流量较少时自动降低60%的自身功率，整体节能率达到60%以上。”李孟说。

而且，更换LED光源是升级改造路灯的第一步，在此基础上给路灯增加控制器，就可实现半夜自动降低功率了。目前，包头火车站站前路8基96盏高杆灯已升级改造完毕；民族东路、莫尼路正在进行实验段改造。“民族东路计划今年改造完毕，我们初步计算，民族东路整段更换完毕后，一年可节约24万多元电费，也会减少维护费用。”李孟说，下一步将在全市推广路灯采用LED新光源新技术。

融媒体记者：赵永峰