“您有快递到达快递超市，请凭借取货码*****取货，如有疑问请联系，150********。”类似这样的收件提醒相信很多人都不陌生。我们常说“取快递”而不说“收快递”，也是源于这个快递必须得要自己去取的现实。

忙碌的快递驿站

在疫情之下，“线上购”成了不少市民购物的优先选择。根据包头市邮政管理局发布的行业统计数据显示，2021年全市快递服务企业业务量累计完成3040.65万件，同比增长27.03%；业务收入累计完成6.13亿元，同比增长28.72%。

在高速发展的快递业背景下，消费者寄快递便利了许多，只需一个电话，快递员就可上门取件。对比之下，消费者在收快递时却鲜见“送货上门”，而这背后其实有一笔清晰的经济账。

收货人：自己取快递是常态

一项关于中国网民收取快递的方式调查显示，2021年上半年，快递驿站、智能快递柜、楼下代收点成为大部分受访网民的选择，占比分别为26.3%、21.2%、20.5%，快递放在家门口的受访网民仅占13.7%。

记者走访了不少我市的消费者，绝大部分消费者都会选择让快递驿站等代收点代收快递。“我觉得代收点很方便，平时工作也不在家，快递什么时候来也不可能时时刻刻惦记着，下班回家一拿就行了，需要验货的我就邮到单位，但快递进不来要自己下楼取，一直都是这样，我觉得没什么不妥。”市民娄女士说。

随着网络购物的普及范围越来越大，网购不再只是年轻人的专利，不少老年消费者也加入了网购的行列。对于这部分群体来说，快递的取货方式有时候就成了难以打通的“最后一公里”。

家住青山区某老旧小区的王大妈，退休多年，今年在女儿的指导下学会了在快手和淘宝上购物。“小东西也就罢了，我们岁数大了腿脚不好，网上买个米面油什么的重的东西，有时候快递员不打招呼便放在了快递驿站，我们网购就是图能给送到家门口，结果却成了麻烦。”

事实上，确实有很多的快递员在送货时根本不看要求和具体地址，通常一个电话短信，或者干脆不打招呼，就将快递放到了驿站或快递柜。 在小区里，也常看到排队取快递的人群，而鲜见送货上门的快递员。在现实生活中，快递送货上门似乎成为了“奢求”。

快递员：送货量增加，收入却没怎么增加

已经从事快递行业近十年的包头中通快递小哥张耀每年的派件量都在增长。

根据包头市邮政管理局发布的数据显示，包头快递服务企业业务量从2014年的476.87万件，增加到2021年的3040.65万件，净增6倍。快递数量的激增，导致快递员派送量激增，而快递公司为了抢占市场份额，却在不断降低快递费用。

记者走访了我市几家快递公司和可以收发快递的驿站，大部分快递首重8元以内即可发往全国，有的驿站甚至可以“5公斤以内8元发全国”“首重6元发全国”还可“免费上门取货”。

日益增长的快递业务量同激烈物流竞争当下，最终把压力全部集中在末端网点的快递员身上。据介绍，包头大部分快递公司每派送一个快件给快递员0.5-1.2元的提成，而八成快递员每日派件量不超过200件，四成快递员每日派件量在100件以下，而其中超过5成的快递小哥月薪不到5000元。

“我们的工资里底薪的部分很少，全靠增加送快递的量来增加收入，派件量每年都在增加，但是收入却没怎么增加，要是赶上双十一等购物节，派件量一下子激增的话收入就上来了。”张耀介绍。

以数量和时效定输赢的收入方式，决定了每个快递员都争先恐后赶着时间去大量收货、派件。张耀直言，“要想尽快派送完大量的快递件，根本不可能送货上门，对于我们来说送到驿站是最省事快捷的方法。”

但我国《快递暂行条例》规定，经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收，收件人或者代收人有权当面验收。

张耀直言，现在大部分收货人接受了将快递送到驿站、代收点、快递柜或单位门口，但也会遇到因为没打电话或是不送货上楼而投诉的客户，“投诉一次两天就白干了。”张耀说。

在快递行业，顺丰快递、德邦物流等，要求每一件快递派送前都要打电话联系收货人，即便收货地址是快递驿站，也要打电话进行确认。但相对应的，顺丰快递的快递费用比其他快递高了不止一倍，目前包头顺丰首重一公斤以内的快递费用为20元左右。

“花更多的钱享受更好的服务，这个道理大家都明白，但放在快递行业，有的人就理解不了。我们其实也就赚个辛苦钱，如果客户提出送货上门，能忙过来的话就给送一趟，但心里是不太愿意的。”张耀说。

■记者手记

中国是快递产业大国，快递业务量常年保持在世界首位。2014-2021年，我市快递业务量也保持着20%-50%的增速。然而，在快递行业的激烈“内卷”之下，服务“量”的剧增却没有同步带来“质”的大幅提升。

一方面是行业内部价格战横行，单价一降再降，快递服务变得廉价；另一方面，快递员的收入却增加有限，加之因为快递延误而被罚款，造成服务质量下降。

2021年7月，经国务院同意，交通运输部、国家邮政局、国家发展改革委、人力资源和社会保障部、商务部、市场监管总局、全国总工会联合发布《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，明确了“合理收益分配机制、保障快递员合理劳动报酬、提升快递员社会保障水平、优化快递员生产作业环境”等多方面的内容。

现在多家企业也已陆续通过各种办法提高快递员、外卖员的薪资。部分企业也开通了一些人性化的功能来体现关怀，如美团外卖开通了针对外卖员的打赏界面，用户可以根据自己的意愿为外卖员打赏。

在经济社会高质量发展的背景下，快递行业的高质量发展也应是题中之意。基于成本适当提升收费标准，根据不同的服务标准进行市场化定价，才能促进快递企业不断提升服务质量，也能提高从业人员收入，提升快递员与顾客双方的满意度，这才是快递行业高质量发展的破局之路。

融媒体记者：康璐