12月5日，自治区首座重卡集中快速充电站在包钢投入运营。这标志着包钢将全面推开大宗物流行业运输车辆的绿色化、电动化与智能化发展。

成立于2018年12月的内蒙古包钢钢联物流有限公司，由包钢（集团）公司和上海钢联物流股份有限公司共同出资成立，是内蒙古国资委首批混合所有制改革试点企业。公司成立以来，不断创新体制机制，植入灵活管理理念和运营机制，实施数字化赋能，打造清洁化物流。据车联网技术应用数据采集显示，截至目前，自有车辆行驶里程达2700万公里，数据采集达17.34亿次，报警信息34.8万条，累计碳排放32726吨，电车减排CO_2共计1057吨。成立至今，该公司先后获得了国家4A级物流企业资质、“2019-2020年度西部物流百强企业”、“优秀绿色共享物流创新应用案例”企业和“高新技术企业”的荣誉称号，为包钢实现高质量发展提供了强有力的物流支撑和保障，成为包钢混合所有制改革的成功范例。

随着大宗货物物流运输进入绿色减排时代，钢联物流公司在清洁化公路运输道路上，主动推广新能源电动重卡应用，首批35台和23台新能源纯电动重卡分别在鄂尔多斯和包头投入运营，开创了内蒙古纯电动重卡落地运营的先河。

目前在包钢负责生产运营物流运输的23台新能源纯电动重卡每天需要定点完成100公里范围内3500吨焦炭运输任务，每天每辆车平均运输要跑3.5趟。为了实现车辆快速充电、零碳排放，今年，钢联物流公司启动集中快速充电站项目，投入700万元建设电动重卡充换电站，首座充电站于8月25日开始运行。

记者在新建成的重卡集中快速充电站看到，该充电站由配电系统、换电系统、安防系统组成，站内设置1个车道，车辆通过二维码识别—激光定位—人工确定按钮最后启动换电，系统得到指令后自动对电池解锁，行吊自动抓取电池换到车身。“一键换电”每辆车换电过程大约6分钟，运营成本可降低20%。集中快速充电体现的是速度和成本优势，据包钢钢联物流检修分公司经理耿国志介绍，目前是9+1仓位,即9个充电仓位、1个周转仓位，充电时间为45分钟左右，可完全保证23台车的运行。

包钢钢联物流公司副总经理范庆春介绍，到今年年底，钢联物流公司将建成4个快速集中充电站，支持109台电动重卡在包钢厂区内运行。未来，内蒙古包钢钢联物流有限公司立足打造减排标杆企业，将有500辆纯电动重卡投入运营，建设17座快速充电站，可实现减碳排5.62万吨，相当于建设374公顷森林。

（包头日报社全媒体记者：张建芳)