问：包头至固阳的两趟公交线路已运营半年多，期间有很多问题不断暴露出来，现作如下汇总: 1、等候时间增加，候车无休息室。两地公交线路的开通，初衷是为了方便沿途乘客，实际运营以后，与之前由客运站发车的班车对比，发车时间由之前的20分钟一趟，改为一小时（后改为50分钟），乘车等候时间增加；乘客在等车期间，无固定的休息室，只能在沿途站牌站着等，一旦到达时间刚好是在上一辆公交刚走后，又要在原地站着等一个小时，十分不便，之前由客运站发车，可以在候车大厅坐着等候；由于市内交通不确定性，到达每站的时间不固定，乘客无法按发车时间预估到达站点时间。 2、沿途固定站点上下车，流动人员乘车不变。包头固阳两条线路间，有较多的自然村及工厂，沿途小路口偶尔会有乘客，虽然在沿途设立了固定站牌，但还是距一些位置较为远，上下车不方便。 3、节假日等客流密集时段运力不足。每逢法定节假日，包头市区、固阳两地工作学习的乘客集中往返，客流量暴增，大量乘客在火车站、二旅社、荣泰广场、固阳县政府等站点滞留，期间出租车、私家车、黑车、网约车等社会车辆纷纷涨价来揽客，很多乘客在长时间滞留等候之后，不得已高价乘坐黑车，极为不安全。运力不足造成的旅客滞留，使大家的出行极为不便。客运公司运行期间，会大幅增发客车，并且延长运行时间，这些在公交公司运营之后，并没有明显应对措施。 4、公交线路开通可行性评估、审批是否合规？公交运营是地方财政大力补贴的一项惠民工程，开通公交线路，是为了方便沿线群众，同时在乘车票价上给予优惠。但固阳包头市区两地公交的开通，是否真正为百姓带来了便利，政府投入大量金钱与资源，项目审核过程中，相关监管部门是否有不到位行为，后续包头市区至萨拉齐公交是否有合理的评估及审批？

答：包头市交通局

亲爱的网友您好：为提升城乡群众交通出行幸福指数，推动城乡一体化建设，我局会同公交集团等有关部门，组成专门力量进行调研，提出城乡公交一体化建议方案。并依据固阳县、土右旗实际情况，分别拟制形成《包头市区至固阳县金山镇城乡客运公交一体化改造实施方案》、《包头至土右旗萨拉齐镇城乡客运公交一体化改造方案》，因地制宜，按期稳步推进。2020年12月，包头市区至固阳县金山镇城乡客运公交一体化改造完成。同时，为进一步提升包头市区至固阳县金山镇城乡客运公交运营服务水平，公交集团长客公司拟为市区至固阳县金山镇线路购置18台新车，目前已完成新车招投标、支付订金等工作，拟于2021年8月底之前到位。届时，对于该网名留言的等候时间长、节假日期间运力不足、站点等问题都将会妥善解决。经电话沟通，网友对答复表示满意。