你坐过K264/3次列车吗？

它是几代包头人关于长途旅行的集体记忆

它是一段出行或归乡的开始

它难以复制，但也无法被删除

K264/3，曾经是包头进京列车的代名词，它是一个年代的集体记忆：没有复兴号列车的舒适，没有刹那而过的呼啸，有的只是“哐当哐当”的声音，和过道里拥挤的人们以及诸多艰涩后的温馨。它承载的是几代包头人的记忆，记录着人们对远方的向往和追求。

载君千里终须一别！2023年10月10日，K264/3次列车完成了它的使命，从此退出历史的舞台。

翻看K264/3次列车的历史，你会发现它已经陪伴我们超过60年。

1959年，63/4次包头进京列车开通运行，每星期日、三、六由北京开往包头，每星期日、一、四由包头开往北京。这个时候的63/4，便是后来的K264/3次列车的前身，这趟车一开就是60多年。

60多年间，K264/3次列车经历了绿皮车到空调车的蜕变，经历了运行区段的数度调整，被旅客们授予“草原天使”的美名，连续29年保持全路“红旗列车”荣誉称号，是呼铁局集团公司的一面旗帜。

60多年的时光，让K263/4这个代码，在包头无人不知，无人不晓。直到2019年年底前，它一直是包头人去往北京的首选交通工具。车型在变、设施设备在变，但这趟列车始终用便捷、舒适、温馨的亲情服务，确保旅客畅行无忧。修拉链、打热水、联系到站提供轮椅、寻找失物……车厢里一幅幅真诚相助的画面，犹如鲜艳的红旗，飘扬在京包线上，迎送万千旅客。

“这趟车虽慢，却是很多包头人远途旅行乘坐的第一趟火车。”

“再也不能在夜里，伴随着‘哐当哐当’的声音入睡了。”

“乘坐这趟车快30年了，当年是妈妈带着我坐，现在是我带着孩子们坐。”

“虽然没有高铁快，但服务贴心，承载着我的回忆和情怀……”

K264/3次列车停运的消息引起感怀，许多得知消息的包头人在惊讶之余流露出不舍之情。除票价便宜外，不少人留恋K264/3次列车上的慢时光，留恋京包线沿途美好的风景。“啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥，来腿收回去……”这虽然是网上的一个段子，但又何尝不是那个时候人们对于远行的共同印象，虽然不够舒适却充满温情。

2019年12月30日，京包高铁通车运营，让京包两地的时空距离大大缩短，包头至北京，最快只要3小时17分钟。时至今日，包头至北京共开行10对图定高铁（动车组）列车，高峰期还会安排增开夜间高铁车次。从清晨到日暮，每隔一两个小时，就有一趟高铁（动车组）列车从包头驶向北京。

“是该说再见了！”高铁列车开行，让K264/3次列车逐渐淡出包头人的视野。

科技的发展，推动着高速铁路的普及——包银高铁、集大原高铁正在如火如荼地建设，包头至鄂尔多斯至榆林高铁列入建设规划……随着时间的流逝，越来越多的普速车将像K264/3次一样，完成使命，功成身退，成为历史，但在匆匆而过的青春岁月里，K264/3次列车却是包头人回家路上永远难以忘怀的记忆。

包头市融媒体中心记者：黄韵、张群群、王雪仙    一审：王国秀；二审：乌日吐木林；三审：肖楠