日前，网友刘先生在“民呼我应”栏目上咨询道“包头到嘉峪关的飞行航线多会儿开通？包头东河机场属于几类机场？包头东河机场改扩建完成了吗？”

记者从包头东河机场了解到，目前还没有开通包头到嘉峪关的航线，自3月28日执行夏航季航班计划后，新增到兰州的往返航班，每周一、三、五执飞。

据了解，我国民航系统每年都要进行两次航班计划调整，每年3月的最后一个星期日至10月的最后一个星期六，执行夏航季航班计划；10月的最后一个星期日至第二年3月的最后一个星期六，执行冬航季航班计划。今年夏航季航班换季，包头东河机场每周航班344架次，日均25个航班，同比增长73.1%，覆盖36个国内航点，每周三班的航点36个，直达航点29个，省会城市覆盖率61.8%。陆续新增海口、珠海、济南、兰州、锡林浩特、通辽等13个城市航线航班，航线网络布局日益丰富。为满足旅客出行需求，加密上海、重庆、济南、烟台、南京、青岛、郑州、天津、石家庄、赤峰等16个城市航线航班，上海每天4班，西安每天最多2班，重庆每天1班，南京、青岛、石家庄、赤峰每天最多2班。同时，协调航空公司投放多架驻场飞机，改善航班时刻，增加早出港航班，郑州、广州、长沙等多个城市航班实现“朝发夕返”。深圳航班首次实现正班直飞。青岛航班已加密至每周11班。

2009年，包头东河机场候机楼实施了改扩建工程，2014年12月底竣工。目前，包头东河机场飞行区等级为4c级，跑道长2800米，宽45米（含道肩60米），站坪总面积为9万平方米，拥有停机位15个，可同时停放B类航空器3架，C类航空器11架，D类航空器1架。

据悉，按照国际民用航空组织(ICAO)发布的《国际民用航空公约》，我国民航机场飞行区等级划分，执行中国民用航空局发布的《民用机场飞行区技术标准》，等级标识由两个字符组成，前面一个数字加后面一个英文字母。前面一个数字，表示使用该飞行区的最大飞机的基准飞行场地长度，即跑道长度，划分为四级，分别由数字1-4表示。数字“1”，表示允许最大飞机的基准飞行跑道长度小于800米；数字“2”，表示允许最大飞机的基准飞行跑道长度大于或等于800米，小于1200米；数字“3”，表示允许最大飞机的基准飞行跑道长度大于或等于1200米，小于1800米；数字“4”，表示允许最大飞机的基准飞行跑道长度大于或等于1800米。后面一个英文字母，表示使用该飞行区的最大飞机翼展和主起落架外轮间距，即跑道宽度，划分为6个等级，分别由英文字母A-F表示。A表示，允许最大飞机翼展小于15米，主起落架外轮间距小于4.5米；B表示，允许最大飞机翼展大于或等于15米，小于24米，主起落架外轮间距大于或等于4.5米，小于6米；C表示，允许最大飞机翼展大于或等于24米，小于36米，主起落架外轮间距大于或等于6米，小于9米；D表示，允许最大飞机翼展大于或等于36米，小于52米，主起落架外轮间距大于或等于9米，小于14米；E表示，允许最大飞机翼展大于或等于52米，小于65米，主起落架外轮间距大于或等于9米，小于14米；F表示，允许最大飞机翼展大于或等于65米，小于80米，主起落架外轮间距大于或等于14米，小于16米。机场分级的字母排序是从F开始，F的级别最高，越靠近A的规格就越小。

据了解，机场飞行区各项构筑物的技术要求和飞机的特性，决定了该机场可以最大起降飞机类型，飞行区等级指标是根据使用该飞行区的最大飞机的基准飞行场地长度和使用该飞行区的最大飞机翼展以及主起落架外轮最外侧的间距确定，而不是机场实际跑道长度或宽度达到多少就是几级。综上所述，飞行区等级并不直接与机场跑道长度、宽度等同，跑道的性能和机场设施决定了什么类型的飞机可以使用这个机场，然后根据使用该飞行区的最大飞机的基准参数确定等级。因此，通常比较大的城市配置的机场也比较高级。截至2020年底，我国(不含港澳台地区)共有241座民用运输机场，其中13座4F级、38座4E级、38座4D级、147座4C级、4座3C级、1座1B级。