我国提出，二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，力争2060年前实现碳中和。目前从中央到地方都在加紧编制碳达峰行动方案，多行业多领域多企业也按下减碳“快进键”，谋划各自的路线图。
包头是一座传统的重工业城市。碳达峰碳中和目标的提出，对包头来说既是重大责任，也是重大挑战，更是重大机遇。
自治区党委常委、市委书记孟凡利做客人民网《两会云客厅·包头时刻》时说，包头本来就是能源消耗大户、碳排放大户，必须尽快降下来。而从另一方面来说，生产方式的转变本身就是增长和发展的机会，“如果我们能够抓住机会，能够比同行、同业和同类城市先行一步，那就是巨大的发展机遇。”
迎机遇而上，包头市碳达峰碳中和路线渐明，行动渐次展开。
碳达峰路线图浮现
优化产业结构和能源结构是实现碳达峰、碳中和目标的重要路径，能源、交通、钢铁等行业是需要重点突破的领域。
越来越多的充电桩让新能源车充电更方便
在2021年全市工作安排中，我市明确提出要加快推进碳达峰碳中和：编制碳达峰三年行动计划，鼓励冶金、稀土、化工等碳排放大户加快节能减排技术改造，实施一批低碳示范项目，建成工业能耗智慧监管平台，严格控制高能耗项目准入，完成能源“双控”目标。加快推动低碳城市建设，探索运用市场化手段创新城市用能管理模式，扩大清洁能源应用领域，构建低碳便捷交通运输体系，加强碳捕集封存及开发利用能力和体系建设，加速生产生活方式绿色化变革。持续推进“无废城市”建设，推动冶金渣、尾矿、粉煤灰综合利用和城市矿产等示范基地建设，努力实现资源循环利用、经济绿色发展。
记者了解到，包头市目前围绕碳达峰、碳中和开展的工作，已经和将要开展的工作主要包括三大类六个方面：第一类围绕能源生产展开，主要内容为发挥风能、太阳能的优势，为包括绿电、绿氢在内的新能源生产做出贡献；大力发展新能源以及非化石能源相关的装备制造业发展，争取为全国的非化石能源生产、利用做出贡献。第二类围绕能源消费展开，包括全面推广绿色生产方式和绿色生活方式。第三类是围绕碳处理展开，包括积极推进碳捕集、碳封存、碳利用技术的广泛应用，大力加强森林、草原、湿地等自然生态系统建设，努力提高碳汇能力。
各行业领域加速行动
以推动实现碳达峰、碳中和为契机，加快调整优化产业结构和能源结构，是我市必须要做的“功课”。
来自市工信局网站信息显示，截至2021年2月底，我市并网装机容量1673.05万千瓦。其中，火电装机1056.77万千瓦；新能源装机613.89万千瓦，新能源中的风电及光伏装机分别为458.45万千瓦和155.44万千瓦，可再生能源发电装机2.4万千瓦。
1-2月份，全市累计发电量133.34亿千瓦时，同比增长9.39%。其中，火电累计发电量103.45亿千瓦时，同比降低2.07%；新能源累计发电量29.89亿千瓦时，同比增长83.94%。新能源中的风电及光伏发电量分别为26.52亿千瓦时和3.36亿千瓦时，同比分别增长89.7%和47.37%。
这一增一降中，表明我市调整优化能源结构的行动正在一步步落实。今年，我市以推进可再生能源综合应用示范基地建设为重点，还将加快部署太阳能、风能等新能源利用项目。目前，2021年重点项目达茂旗首期160万千瓦平价风电建设项目顺利推进，特变电工包头10万吨多晶硅项目已完成备案工作，总投资140亿元的双良集团拉晶切片及配套产业项目提上日程……市工信局和各旗县区工信部门正抢抓春季黄金期，靠前服务，协调手续办理部门帮助项目办理各项前期手续，同时保障资金、电力等要素，确保各项目开春顺利开复工。
能源消费场景正在布局
最近，包头的新能源车车主十分高兴，因为一直困扰着他们的充电问题正在逐步改善。在城区范围内，我市第一批公共应急充电场站成功落地。
记者走访了解到，目前首批建成的应急充电场站共有4处，分别位于阿尔丁植物园西区、啤酒公园、龙熙盛景小区、市交投集团内，共建设了18个终端充电桩。
包头市城乡建设发展集团有限公司副总经理沈秋燕介绍说，按照市政府和市住建局的安排部署，城发集团作为牵头单位，组织推进全市新能源汽车充电基础设施的建设，并与市交投集团和特来电新能源有限公司共同组建了包头交投城发特来电新能源科技有限公司，充分发挥三方优势资源，更好地构建包头市新能源汽车智慧充电生态网。
沈秋燕表示，计划五年内在我市的中心城区配建充电终端15000个，其中私人充电终端8000个、社会公共充电桩2500个、公共专业充电桩4000个，配套配建换电站25个。充电设施将分别分布在机关、企事业单位、小区、商圈、学校、城市道路旁，主要服务于私家车、出租车、网约车、公务车、环卫车、物流车等车辆的充电需求，形成高水平的新能源汽车充电服务网络体系，最终在“十四五”期间构建服务半径三公里的充电设施网络服务体系。
包头交投城发特来电新能源科技有限公司营销经理白文龙则表示，目前正在加速城市骨干充电网搭建工作，以保证市区三公里范围内有充足的充电设备来服务新能源车车主。“我们所有的充电设备均满足轿车、公交车、重卡车等各种型号的新能源车使用，半小时的充电量能达到85%至90%，而一度电的价格平均为一元钱。”白文龙说。
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