初春时节，当内蒙古首台套100千瓦级氢燃料电池环卫车在彩带与掌声中缓缓驶出北奔重汽总装车间时，也为内蒙古自治区对新能源汽车产业集群打造拉来了新的序幕，它标志着内蒙古自主品牌的氢能应用产品开发实现重大突破。这台技术处于国际领先水平、搭载在100千瓦级氢燃料电池环卫重卡为何如此引人注目、受人追捧？原因是其对布局氢能配套产业链，装备制造业向高端化、规模化、集群化发展的推动，以及对包头市打造氢能源基地乃至自治区创建氢燃料示范城市群都拥有重要推动作用。

半年打造氢燃料重卡

近几年，北奔重汽一直致力于纯电动重卡研发和销售，而且在行业内已拥有了不错的基础。此次研制并下线交付的氢燃料重卡在一定程度上解决了电动车型续驶里程短和北方地区整车低温启动的高性能需求等问题，也是北奔重卡在新能源终极产业发展方向。这辆北奔100千瓦级氢燃料电池环卫重卡是由北奔重汽和上海交大共同研制开发，由上海交大自主研发质子交换膜燃料电池电堆，功率等级达到150千瓦、功率密度3.5KW/L，该技术处于国际领先水平。北奔集团新能源实验部副总设计师张晓东介绍，“氢能源车是以电动车为基础，是和氢燃料发动机结合的产物，电动车是纯电为基础的车型，为了解决它的动力需求，所以我们车辆上重新提供了100千瓦时的氢燃料电堆，通过它持续不断的提供动力来源，来解决车辆动力和续驶里程。”

去年夏天，北奔与知名供应商及院校开展的合作，仅半年多的时间打造出内蒙首台套氢能源环卫车。通过这次开发，北奔也在逐步构建新能源车的深度开发体系。“北奔在两个方面做了很大工作，第一个是在整车集成，这也是我们厂核心优势的地方，另外一个是在整车控制这方面，未来随着车辆电子化越来越高，整车控制这个地方也是核心最重要的点，北奔今后在整车控制方面掌握最核心的技术，最重要的体现在整车控制的软件、整车控制的策略，通过车辆的动力性更上一步，提升产品的差异化。”张晓东说。

张晓东对整车原理方面进行了介绍：氢燃料是作为整车发电的动力来源，还可以为整车的动力电池进行充电。整车底盘为电动车型，氢燃料系统启动后为车辆驱动系统提供能源的同时，也为车辆本身的动力电池进行充电。在需要大功率或者大扭矩的极限工况时，氢燃料系统与电力系统两个系统也可同时工作。

氢燃料车型下线是起步

目前这台氢燃料车型首台套下线交付，按照开发流程需要还跟随相关的验证试验，在结合企业的资质申报工作同时进行，北奔的研发团队也希望这些工作年内能够完成。“客观的说，目前这个阶段氢燃料系统的车型价格有些偏高，这与批量的市场应用有关，目前还没有达到批量的市场应用阶段，我相信随着产品技术不断地提升、市场规模的不断扩大，其全生命周期的使用成本会有大幅度的下降，最终的目标是完全满足市场的需求。无论是与燃油车、燃气车对比，都能达到客户和市场能接受的程度。”张晓东说。

北奔重型集团科技与规划资产部副部长崔磊表示，“今天的氢燃料首台套作为产品基础，我们会系列化进行氢燃料重卡平台的开发。下线的自治区首台（氢燃料重卡）是代表我们新能源终极的产业发展方向。”目前，北奔还在接触其他的一些客户，如港口、中长途的物流运输企业都有类似的需求，根据这些需求，北奔正在与用户进行对接、归纳、整理。北奔在这款车型之后，在不久的将来还会开发出一系列产品，如牵引车、城市渣土车以满足不同的客户需求。对于市场上全国乃至世界范围内的氢燃料车型张晓东介绍，“据我所知，目前是国际还有国内也有个别的厂家开发出了类似的产品，时间为最近一至两年内，同类厂商的起步更早一些，我们的项目是也是去年启动，也是比较早的行列之一。氢燃料车型还谈不到成熟，因为目前的相关技术还是在快速的发展之中，所谓成熟我理解为达到大批量的市场规模化应用，我个人认为目前还没有达到100%的全替代其他传统车型，但目前受限于它的价格、耐久性方面，具备小规模的推广应用，也看到一些报道已经有一些应用的案例，比如客车，但达到100%的成熟还需要一定的时间和过程。全国范围内北奔对于氢燃料车的起步也算比较早的，与国内其他厂商基本在同一起跑线上。”

创建国家氢能示范城市群

崔磊表示，“通过我们依托内蒙古包头本土研发首台氢燃料车后面将助力自治区、包头市创建国家氢能示范城市群，作为一个重要的支撑和抓手。”氢能源最大的特点就是节能环保，加上内蒙又是氢能源富能地区，氢能源是未来车辆发展的趋势。目前北奔是以纯电动车为主，按照今后的技术发展方向，更多的氢能产业落地之后，氢能源车型以后在城市、工矿、运输等多种场景拥有更好地发展前景。“依托内蒙古包头市充分的氢能产业链条，以北奔重汽整车主机厂为龙头，将带动膜电极、催化剂、双极板、电堆以及系统总成，这些产业链都要在包头落地，这样形成零部件到系统到整车完整的氢能产业链条，进行产业化的集群式的发展。”崔磊说。

作为此次氢能源车的采购方，包头市城市管理综合执法局局长郭慧文对于车辆何时能够使用也兴奋地表示，“很快，因为氢能源是新型领域的车，有一些相关的基础的配套的东西，比如说加氢站的建设、后续的试运行，总体来说，我们很快就要投入使用了。氢能源一方面降低城市污染，另一方面降低了我们运营的成本，也是节能低碳的。”

北奔重汽依托“十四五”期间从传统制造业到现代服务业的企业转型，是向新能源智能化进行转型和科技创新的重大转变，其中在新能源中北奔按照“一步规划 分步实施”的原则进行开发，“在去年我们纯电动重卡基础上，我们接下来要开发混合动力，包括各位今天看到的下线的自治区首台（氢燃料重卡）是代表我们新能源终极的产业发展方向。北奔实施氢燃料重卡紧紧依托内蒙古、紧靠包头市，打造本土制造和产业研发这种区域融合的优势，后面把我们氢燃料重卡产品包括科技创新的体系创新的平台，做得更加扎实。”崔磊表示。氢燃料车型的打造是产业发展新生态，在推动自治区、包头市氢能商用车产业发展的同时助力包头打造创新创业城市、建设美丽宜居城市、幸福平安城市，助力自治区氢能产业发展迈入新阶段。

包头晚报全媒体记者 祝家乐 摄影报道