集装箱全封闭式运输，到达目的地整箱卸货，省去排队装卸环节……近日，这种节能环保与安全高效兼具的“甩箱运输”模式走进包头，填补了我市“甩箱运输”业态的空白。
强强联合打开物流新格局
2020年12月中旬，九原区人民政府、北京汇通天下物联科技有限公司（简称“G7”）、北奔重型汽车集团有限公司在G7北京总部签订了“甩箱运输模式”项目合作框架协议。
十几天后的2021年1月2日，第一趟满载集装箱的货车就从鄂尔多斯潮脑梁煤矿驶向华电包头分公司停车场，再由北奔重型汽车集团生产的新能源车交接运输到卸煤场，标志着甩箱运输项目在我市开始试运行。
所谓甩箱运输，是相对于甩挂运输而言的一种运输方式。甩箱运输即把装载满货物的集装箱运达目的地后，再拖带其他装满货物的集装箱返回原地，或者驶向新的地点。
为了一探究竟，记者来到华电内蒙古能源有限公司包头发电分公司的卡车停车场，看到满载集装箱的卡车一旦抵达这里，就可以即时卸下集装箱，拉载一个空箱驶离现场返程，开始下一趟运输。整个过程不足20分钟。
“过去卡车拉煤到电厂要排队等待5到6个小时才能返回，一天最多能跑一趟。现在通过‘甩箱运输’模式，到电厂门口把货箱甩下即可返回，节省了排队时间，一天就可以多跑一趟了。”北京汇通天下物联科技有限公司合伙人王琦说。
王琦介绍道，此次甩箱运输项目合作，G7和北奔集团将依托各自在装备、技术等领域的行业优势强强联合，通过现代物流智能调配手段，采用“新能源汽车+甩箱+网络货运平台+长期协作”的综合解决方案，使运输车辆从过去单趟13小时缩短到6小时，解决了目前工业大宗原料在矿区、厂区装卸环节需要排队等候的问题。
分工合作破解运输天花板
据了解，煤炭、钢铁等大宗原料在物流运输过程中，在矿区、厂区装卸环节排大队的现象一直困扰着企业。时间成本与环境负担不仅让煤炭企业两难，也给货品需求单位造成不便。
内蒙古鄂尔多斯市潮脑梁煤炭有限公司销售部经理杜瑞东告诉记者：“之前上一个班需要500台车，现在启用甩箱模式，大概车只用300台左右，人员也减少了一半。而且用集装箱装煤，不会有扬尘，也不会散煤，很环保。”
与过去的传统运输模式相比，甩箱运输不仅可以节约运输成本，提高运输效率和收益，而且由于车辆等待时间大幅度缩短，甩箱运输还可以有效提高车辆利用率，减少在用车数量，在一定程度上减少油耗，实现节能减排，对于物流两端用户均大有裨益。
华电内蒙古能源有限公司包头发电分公司燃料部副主任刘海涛也深有感触：“以前卸煤是通过卡车侧门来卸，卸一个车需要20分钟，现在通过集装箱后翻卸，卸一辆车只需要15分钟。”
而被卸下的集装箱，再由北奔集团开发的新能源汽车拉载，完成从堆场到卸煤沟间“最后一公里”的卸煤工作。
集装箱、互联网平台、北奔的新能源车、煤炭企业的货品，每个环节都紧紧相扣。北奔重汽集团有限公司规划部副部长宝雅龙说：“我们把整个主干线的车辆进行解放，新能源汽车把市内煤炭运输的最后一公里承担起来，实现绿色化、高效化。这样就相当于把污染源堵在包头大门外，是一种纯绿色的物流新业态。”
面向未来开启物流新时代
近年来，在国家政策的鼓励和新兴物流运输需要的双重刺激下，公路集装箱运输作为一种先进的运输方式，已得到蓬勃发展，以牵引车拖带挂车组成的集装箱汽车成为物流干线运输的主力依托。在内蒙古大力推动现代物流业发展的助力下，近年来，九原区依托良好的物流区位优势，不断深挖内潜，探索现代化智慧物流发展路径。从2019年，引进G7包头货卡，到2020年12月下旬，同北京汇通天下物联科技有限公司(简称G7)、北奔重型汽车集团有限公司共同实施签订“甩箱运输”项目协议，再到2021年1月“甩箱运输”模式的正式启动，九原区充分发挥政府的组织与协调作用，推动G7与北奔两大企业强强联合，通过5G、大数据、人工智能等技术与交通运输融合发展，加快推动建设数字交通的步伐。
下一步，九原区还将依托G7强大的物联网技术与平台经验整合行业资源，实现货运车辆的全方位监控、智能调配等功能，进一步探索“智慧物流”新路子。
“这一新的模式将彻底改变我们传统物流产业的高耗能、高污染、小散乱的局面。”九原（国际）物流园区服务中心办公室主任李宏说。对于未来，李宏介绍说九原物流园区将搭建桥梁，在城市周边打造一个共享的甩箱池，把货运车辆集中起来，然后通过网络货运平台进行车辆调配，实现车、货、司机的三方匹配，助力现代物流业向智慧化、绿色化发展。
记者了解到，以九原物流园作为起步，“甩箱运输”模式未来还可能在包头市更多行业进行探索，现代化的绿色智慧物流模式将惠及更多领域。
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