呼和浩特白塔国际机场停机坪。一架ARJ21-700缓缓驶离停机坪进入跑道，随之，一阵引擎轰鸣，飞机冲向云霄。

这是由天骄航空有限公司值飞的商业航班。天骄航空是自治区政府独资组建的首家内蒙古本土航空公司，以呼和浩特白塔国际机场为主运营基地，从事支线航空客货运业务。

2019年7月26日，天骄航空载梦启航，截至2020年8月20日，已安全运行391天，承运旅客达10万人次。至目前，天骄航空已接收5架ARJ21-700型国产喷气客机，首个纯国产喷气客机机队落户内蒙古，开启为国产飞机探索市场化、商业化道路的新征程；7个航点、3条支支通航线，1条独飞航线，架起城市间高效沟通的“金桥”，改善了通航地区的营商环境，提高了旅客出行效率，让内蒙古民航快速发展的福祉惠及更多普通百姓。

“来锡盟5年了，终于等上了回家的飞机，感觉离家又近了许多。”

2020年7月1日，天骄航空呼和浩特——锡林浩特——通辽航线开通，这一消息让锡林郭勒盟和通辽市两地的居民拍手叫好。

“锡林浩特距通辽有700多公里，天骄航空没开通航线之前，两地通行只能靠汽车，需要7个多小时的车程，如今坐飞机90分钟左右就到了。所以一听到两地航线开通的消息，我就立刻安排了行程。”通辽飞往锡林浩特的航班上，乘客王荣开心地说。

“天骄航空的诞生，结束了内蒙古没有自己的航空公司的历史，将对促进自治区民航业发展、改善区内人民群众出行条件发挥空中桥梁作用，助力形成协同发展的立体交通运输体系，推动自治区经济社会高质量发展。”内蒙古航空旅游投资集团党委书记、董事长郝玉涛说。

毫无疑问，一个航空公司的成立，一条新航线的开辟……它蕴含的重大意义远非我们目之所见。

“根据国际上的研究机构计算，民航业投入和产出的比例是1：8，这个8指得是对整个经济社会的拉动作用。由此可见，通过航空产业来拉动区内经济，是最直接、最高效、最强有力的。”天骄航空市场营销部总经理张小鹏介绍。

据了解，天骄航空的飞机购买、航线开通、相关产业的配套等为自治区经济社会直接或间接产生经济价值近百亿元人民币。7年内，天骄航空预计将为自治区提供超过1700个高端就业岗位。

与此同时，天骄航空创建新的航空服务设施或者扩展现有航空服务设施，比如将成立天骄航空培训中心、建立维修基地与试飞中心等，这些投入将会对当地的经济有直接的拉动作用。天骄航空航线开通后，围绕天骄航空的民航客运、货运业务，势必会产生一批包括市场运营、客货运代理、综合保障以及延伸服务等产业，这些行业会促进当地就业、民生发展，对当地的经济产生间接的积极的影响。

2019年3月26日，天骄航空与鄂尔多斯市政府和中国商用飞机有限责任公司三方共同签署了《项目合作备忘录》，决定在鄂尔多斯应用技术学院成立大飞机学院，重点为国产大飞机各型号培养急需紧缺专业应用型本科人才。

据介绍，目前天骄航空已引进200余名飞行、航务等民航专业人才，深度参与的大飞机学院完成两批次、3个专业共计360人的招生，为地区经济高质量发展注入鲜活的力量。

肩上有责任，心中有梦想。天骄航空在为内蒙古的航空事业奋斗的同时，国产大飞机梦也在每一位“天骄人”的心中生根发芽。

天骄航空从成立伊始，就用实际行动支持国家发展战略、支持民族智造，在飞机选型时，在充分考虑了各支线机型的安全性、可靠性、经济效益的情况下，果断选择了中国商飞公司按照国际标准研制的具有自主知识产权的ARJ21型飞机。

天骄航空党委书记、执行董事李凌湃说：“天骄航空作为第一家采用全国产喷气客机机队运行的航空公司，计划在5年内引进25架国产飞机，通航点达到40个，运营航线60条，用实际行动推进国产民机的发展。”

“会须决起凌云志，高抟九万扶摇风。”牢记着时代使命的“天骄人”，必将不负韶华，逐梦前行！（内蒙古日报社融媒体记者 王连英 高慧）