说到公共自行车，很多呼和浩特的市民都不会感到陌生，几年前还因市民扎堆儿办卡受到不少媒体的关注。但由于最近两年共享单车势头发展正劲，以及不少道路因维修扩建拆除了公共自行车锁桩站点，公共自行车的使用频次开始逐渐下降。不少曾经充值办理公共自行车卡的市民想到了退卡退费。

力争1个月内完成登记用户退卡退费

8月13日，记者从呼和浩特市城环产业发展（集团）有限公司召开的新闻发布会上获悉，呼和浩特市公共自行车交通系统项目自2013年10月投入运行以来，目前运行正常有序，现有骑行用户80121人，骑行日均租还量为6356次。在全市原有的两个服务点（市行政审批和政务服务中心及玉泉区市民服务中心）可为用户办理退卡业务的基础上，又分别在新城区、回民区和赛罕区新增加了4个公共自行车服务点，分别是位于丰州路与海东路交汇处西北角的青城驿站、位于成吉思汗大街和气象局西巷交汇处北50米路东的青城驿站、位于光明路桥头西侧路南的青城驿站、位于南二环金盛国际家居西侧的青城驿站。截至2020年7月31日，共为1803位用户办理了退卡业务，退还诚信保证金和预存使用费41.93万元。公共自行车现有资金充足，完全能够满足用户退还诚信保证金的需求，确保应退尽退。

用户可选择就近的服务点办理登记退卡登记，同时系统后台安排两班工作人员加班加点进行退卡审核和后台系统处理，核实后采用电子转账方式将退卡资金存入用户登记的账户中，方便用户就近办理退卡业务，实现用户“最多跑一次”，力争一个月内为所有登记退卡用户办理退卡退费业务。

免费1小时服务你的“最后一公里”

呼和浩特市公共自行车交通系统项目是一项便民、惠民的公共服务项目，对其的管理技术也在不断升级，目前正在试点的电子围栏技术，能够实现公共自行车的有序停放，起到示范引领作用。

呼和浩特市城环产业发展（集团）有限公司副总经理、呼和浩特市城环出租车服务有限公司总经理金瑞介绍，为提高城市精细化管理水平，2019年起对呼和浩特市公共自行车交通系统项目进行了试点升级改造，投资750万元，现已在呼和浩特市新城区范围内建设了50个电子围栏站点，配套购置了5000辆可扫码使用的公共自行车，骑行体验感较共享单车有了显著的提升，能够实现存取便捷、停放有序。目前，正在进行调试，预计8月底投入使用，届时将为用户提供更便捷、更高效的骑行服务。

在位于爱民街与展东路交会路口的一处公共自行车电子围栏内，记者看到十几辆崭新的公共自行车整齐停放。记者通过手机扫描车身上的二维码，缴纳200元押金后，即可开锁骑行，并可查询到可以还车的电子围栏的位置。工作人员介绍，新投放的扫码公共自行车不仅支持电子围栏还车，还可以归还至之前设立在大街小巷的锁桩车位。扫码公共自行车仍然实行“免费一小时”的惠民政策，网上缴纳的200元押金在骑行结束后可在手机上随时选择退款。

呼和浩特新闻网（记者 张文娟）