我记得好像差不多是去年冬天的时候,我记得看见有人在问为啥公交车不开空调,说是尤其是冬季这个新能源车续航并不理想,而且一些公交站没有充电设施,然后我想了想想提一下说这个看有没有条件改装成无轨电车(就北京那个公交车,只不过后面带了两根辫子),现在普遍都是双源无轨电车,接着供电网的时候能够使用供电网直接供电,离开供电网也能用电池供电,并且供电网还能给电池一直充电,想问就比如5路、10路这种干线,可不可以考虑部分线段架设一些供电网,然后车换成那种铰接无轨电车(5路、10路人是真的多,而且不止一次看到连续几辆车一起跟在一起当成一辆用了,咱们与其这样不如换个大的车吧。),这样的话在行驶的过程中能边充电边行驶,也就不差空调那点儿电了,还能一劳永逸的解决冬季新能源公交的续航问题。
ps:都开空调和换车了,换个塞拉门的车吧,要不然空调光是开着,但是门在不停的漏风,这和没开没啥差别,就现在用的那门我真的很怀疑是不是根本就没有什么气密性……当然要是直接想上智轨,那我更支持,这更好,不过提醒一下,要是修的话,就咱们这地方最好修成哈尔滨那种有站房站厅的,不然冬天冷夏天热,还有就是如果真想用这个东西,最好和中车那边说一声,快到车站的时候加个导轨电车的那个单轨来引导一下。